Maletas protectoras para Europa Central y Oriental (PL/CZ/SK/HU/RO/BG)

¿Por qué puertos envían a Polonia, Chequia y Rumanía?

Tres puertas de entrada cubren la mayoría de los pedidos. Gdańsk, en Polonia, es la puerta báltica para Varsovia y el norte del país, con acceso por la línea del norte de Europa o mediante transbordamento. Bremerhaven y Hamburgo atienden Polonia, Chequia, Eslovaquia y Hungría por ferrocarril, con 3-6 días de transporte interior. Constanța, en Rumanía, es la puerta del mar Negro para Rumanía, Bulgaria y Serbia, con un transporte corto hasta Bucarest. Los puertos del Adriático norte, Koper y Rijeka, son una alternativa para Croacia, Eslovenia y las mercancías dirigidas a Austria. Cotizamos FOB Shenzhen o Ningbo y la reserva del contenedor corresponde a su transitario: no reservamos carga por nuestra cuenta ni cobramos comisión de flete.

¿Cuánto tarda el flete marítimo de Guangdong a Gdańsk o Constanța?

El tránsito habitual del sector en la ruta Asia-Norte de Europa es de 32-36 días desde FOB Shenzhen o Ningbo hasta Gdańsk, y de 35-40 días hasta Constanța vía el canal de Suez. El despacho de importación en la UE con datos advance de ICS2 añade normalmente 3-7 días, más el transporte interior, así que planifique unos 40-50 días puerta a puerta para Varsovia o Praga y 45-55 días para Bucarest. Las muestras y las pequeñas cantidades urgentes viajan por DHL o UPS en 5-7 días.

¿Cómo envían a países sin salida al mar como Hungría, Eslovaquia y Serbia?

Por mar hasta una puerta de entrada en el Mar del Norte o el Adriático y después en tren o carretera hacia el interior, ya que no hay acceso directo al agua. Bremerhaven o Hamburgo hasta Budapest suelen ser 4-6 días en tren, hasta Bratislava 3-5 días y hasta Belgrado, vía Constanța o vía Rijeka, unos 5-8 días por carretera. Sumado al tramo marítimo, planifique unos 42-52 días puerta a puerta para Budapest. Como el último tramo es terrestre, preferimos cotizar FOB o CIF a través de su transitario, de modo que todo el recorrido puerta a puerta quede en una sola mano.

¿Quién es el importador oficial en los pedidos de Europa Central y Oriental, y quién paga el arancel y el IVA de importación?

Lo hace el comprador, o el importador en la UE que este designe con un número EORI válido. Un único EORI cubre las entregas a todos los Estados miembros: los destinatarios de Polonia, Chequia, Eslovaquia, Hungría, Rumanía, Bulgaria, Croacia, Eslovenia y Serbia se tramitan bajo una sola declaración de importación. Ese importador paga el arancel, el IVA de importación al tipo normal del Estado miembro de destino, que en esta región ronda el 19-27%, más cualquier tasa o gasto de manipulación. Kexin nunca es el importador oficial y no puede organizar DDP. Podemos enviar DAP a través de su transitario, que gestiona la documentación mientras usted conserva la condición de importador y asume el arancel y los gastos de importación.

¿Tienen almacén en Europa, y cuáles son el MOQ y el plazo de producción?

Sin almacén en Europa: Kexin fabrica únicamente en Guangdong y envía directamente desde allí, de modo que cada pedido de Europa Central y Oriental sigue el proceso de producción habitual. El MOQ es de 500 piezas por color Pantone, las muestras llegan en 7-10 días por DHL o UPS, y la producción tarda 30-40 días tras la aprobación del artwork para 1.000 piezas. En esta fase están incluidos los insertos de espuma a medida, los logotipos impresos y las carcasas con color a juego; solo el utillaje nuevo se cotiza aparte. Si necesita un colchón de stock local, eso forma parte de su propia planificación de inventario y no es algo que custodiemos en su nombre.