5 points clés : valises de protection pour la région
- Région : southeast-asia – distributeurs B2B locaux et clients industriels
- Gamme de valises : PP / ABS / Aluminium / HD-PE, IP54–IP68, inserts mousse sur mesure
- Expédition : EXW Guangdong ou FOB Shenzhen / Ningbo, 28–35 jours par maritime vers Hambourg / Rotterdam
- Commande : MOQ 500 pièces par couleur Pantone, délai 30–45 jours, Pantone + logo personnalisé
- Certificats : CE, RoHS 2/3, REACH, ISO 9001:2015, BSCI. Usine source auditée à Guangdong
Couverture régionale
- VN Vietnam
- TH Thaïlande
- ID Indonésie
- PH Philippines
- MY Malaisie
- SG Singapour
- KH KH
- MM MM
- LA LA
Questions fréquentes
Combien de temps prend le fret maritime vers Bangkok ?
FOB Shenzhen → Laem Chabang Port (port principal Thaïlande, 100km de Bangkok) : 6-8 jours direct (COSCO/Yang Ming). Transport intérieur Bangkok via camion (1 jour) ou barge (2-3 jours). 7-10 jours porte-à-porte au total. Alternative : FOB Hong Kong (1 jour de plus) → Laem Chabang 5-7 jours. Pour urgent < 5 CBM : fret aérien (5-7 jours via Bangkok BKK ou DMK), USD 3-5/kg.
Les clients thaïlandais ont-ils besoin d'un certificat Halal ?
Pour les valises de protection (produits plastiques non-consommables), PAS de certificat Halal requis. La certification Halal ne concerne que l'alimentation, les boissons, les cosmétiques, la pharma. Important pour clients thaïlandais : TIS (Thai Industrial Standards) pour matériau PP — mais volontaire. Exigences principales : confirmation TISI pour composants électriques (si présents), emballage avec labels thaï/anglais incluant pays de fabrication, code HS sur connaissement.
Votre certification ATEX/IECEx fonctionne-t-elle en Indonésie ?
ATEX/IECEx sont des normes UE/internationales. L'Indonésie les reconnaît généralement mais exige une certification SNI (Standar Nasional Indonesia) supplémentaire pour composants électriques. Pour valises pures (sans électronique), SNI n'est pas obligatoire. Nos valises avec préparation ATEX peuvent être vendues en Indonésie sans certification supplémentaire pour applications non explosives. Pour Pertamina (compagnie pétrolière indonésienne), exigences étendues (TKDN — Tingkat Komponen Dalam Negeri / Contenu Local) s'appliquent.
Livrez-vous vers Myanmar et Cambodge ?
Oui, avec restrictions : Myanmar (Port Yangon) — service liner limité actuellement en raison de la situation politique ; 18-25 jours via transit Singapour. Cambodge (Sihanoukville) — pas de services liner directs depuis Chine ; 12-16 jours via Bangkok ou Ho Chi Minh Ville, puis barge sur le Mékong. Pour les deux pays, FOB Shenzhen + transitaire avec expérience locale recommandé. Paiement USD préféré. Laos accessible uniquement par transport terrestre (via Thaïlande ou Vietnam, 2-4 jours supplémentaires).
Y a-t-il un transitaire préféré pour l'Asie du Sud-Est ?
Nous recommandons 3 transporteurs avec forte présence SEA : (1) COSCO Shipping (origine Chine, excellente couverture SEA, suivi en ligne en anglais) ; (2) ONE Network Express (ex-NYK) — fort en VN/TH/PH ; (3) Yang Ming — bonnes liaisons SG/MY. Pour fret aérien : Cathay Pacific Cargo (hub HK), Singapore Airlines Cargo (hub SQ), Cebu Pacific (PH domestique). Nous pouvons organiser la réservation conteneur sur demande pour nos clients — pas de commission, contrats transporteurs directs uniquement.
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