Valises de protection pour le motorsport, la course et les stands

Quelle série Kexin une écurie doit-elle utiliser pour la télémétrie et l'acquisition de données ?

Les séries 6 et 7 avec inserts en mousse découpés CNC sur mesure sont la référence pour les enregistreurs de données, les unités de télémétrie, les capteurs et le câblage. Dimensions extérieures habituelles de 500*350*200mm à 900*600*400mm pour les systèmes multicanaux, densité de mousse 30 kg/m³ (EPE ou PU), tolérance de découpe ±0,5 mm, chaque logement gravé au laser. Préférez la série 8 Premium avec IP67 et MIL-STD-810H si le même matériel passe aussi en remorque ouverte ou dans les stands par temps de pluie. Matériel de données et affaires personnelles voyagent en valises séparées et étiquetées.

Une valise Kexin peut-elle être configurée pour les casques et les dispositifs HANS ?

Oui. Les découpes suivent le profil de la coque avec une marge de 10 mm, et une sangle de retenue ou un élastique immobilise à la fois le casque et le dispositif HANS, afin que rien ne bouge pendant la manutention ou une chute. Un casque par découpe évite les chocs entre coques. Les normes de casque telles que FIA 8860 ou Snell régissent le casque lui-même ; la valise le protège pendant le transport sans le certifier. Envoyez le modèle de coque avec ses dimensions ou un plan coté, nous renvoyons l'implantation.

Vos valises protègent-elles réellement contre les vibrations en transport routier et aérien, et puis-je voir les données d'essai ?

Les inserts en mousse découpée dans le moule maintiennent chaque composant en suspension au lieu de le laisser reposer sur le fond, et la tolérance de découpe de ±0,5 mm maintient l'appareil en place malgré les cycles répétés. Tel est le mécanisme ; nous ne publions pas de valeur de choc ou de vibration par projet, demandez-nous le rapport d'essai correspondant à votre série et à la hauteur de chute requise, remis comme document. Pour les remorques ouvertes, ajoutez un point d'arrimage et, sur les axes chauds, un sachet de gel de silice.

La livrée d'écurie, les logos de sponsors et les numéros de course peuvent-ils être imprimés sur les valises ?

Oui. Sérigraphie, tampographie, film à chaud et plaque gravée portant un numéro de course sont disponibles sur les séries 6, 7 et 8. Le MOQ est de 500 pièces par couleur Pantone et par logo : en dessous, un marquage sponsor ne justifie pas sa propre préparation d'impression. Échantillon 7-10 jours après validation du visuel, série 25-30 jours. Pour un seul week-end de course ou un jour d'essai, des valises de stock avec pochette imprimée peuvent porter l'identité de l'écurie.

Quels Incoterms proposez-vous aux équipes qui livrent vers l'Europe ou le Golfe ?

EXW usine Guangdong, FOB Shenzhen ou Ningbo, CIF vers un port désigné par notre transitaire, ou DAP arrangé par un transitaire. En DAP l'acheteur reste importateur et paie les droits de douane, la TVA à l'importation et le dédouanement. Kexin n'agit pas comme importateur et ne propose pas de DDP. Fret maritime (LCL) 25-30 jours vers l'UE ; la plupart des écuries utilisent le fret aérien en 5-10 jours pour réassortir pendant le week-end de course, DHL ou UPS pour les échantillons en 5-7 jours. Aucun entrepôt à l'étranger : les valises partent de l'usine ou du port de chargement.